Ремонт и замена сцепления DSG Ауди А7 (S-Tronic)

Автосервис AKPPRINGS осуществляет полный комплекс услуг по ремонту и замене сцепления DSG Ауди А7 (S-Tronic) по доступным ценам и с применением самых последних технологий в области обслуживания автоматических и роботизированных коробок именитого бренда.

Цены

*цена под ключ включает в себя весь комплекс работ и расходных материалов по оказанию услуги. На все работы предоставляется длительная гарантия.

Имеющееся у нас диагностическое оборудование позволит с высокой точностью выявить поломку. Мы можем целиком проверить всю систему трансмиссии, используя передовой гидравлический стенд KINERGO для полноценной диагностики мехатроника и соленоидов. Поэтому наш центр можно выделить в лучшую сторону в сравнении с похожими автосервисами.

Когда нужна замена сцепления Ауди А7 ДСГ?

Полноприводные Audi А7 с 2010 года оснащаются роботизированной семиступенчатой коробкой DSG7 0B5 (DL501/DL382) S-tronic с двойным сцеплением по мокрому типу для моторов, имеющих объём от двух до трёх литров. Используется крутящий момент передачи до 550 Нм на 9 тысяч об/мин. Это эксклюзивная разработка для машин с продольным расположением двигателя.

Несмотря на повышенный ресурс коробки С-Троник Ауди А7, составляющий до 200 тыс. километров пробега, владельцу автомобиля по прошествии некоторого времени придётся посетить автосервис с вопросами, касающимися трансмиссии.

Вам следует обратиться в наш центр в случаях, если:

• во время начала движения или переключения скоростей ощущается появление рывков или толчков;
• не получается включить передачи;
• слышатся непонятные щелканья или стуки из района трансмиссии;
• на приборной панели высвечивается аварийный режим DSG;
• резко ухудшилась тяга;

Неисправности DSG 7 S-Tronic Audi — видео

Этапы замены сцепления

1. Снятие роботизированной коробки.

Проведение ремонтных работ со сцеплением DSG Audi A7 начинается с демонтажа коробки передач. Для обеспечения доступа требуется снять подрамник, защиту мотора и патрубки.

2. Проверка двухмассового маховика.

После снятия КПП выполняется контроль работоспособности маховика, а также измеряется зазор демпферного устройства.

3. Снятие узла сцепления.

Для демонтажа сцепления DL501 (0B5) мокрого типа, установленного на Ауди А7, после снятия стопорного кольца извлекается защитный кожух. Затем надо снять крышку сцепления с остальными деталями механизма.

4. Монтаж.

После демонтажа сцепления оценивается целесообразность проведения ремонта. При невозможности восстановления узла осуществляется его замена.

Коробка передач устанавливается на завершающем этапе.

Для предотвращения механических повреждений в процессе соединения трансмиссии с двигателем используется специальный подкат.

Затем производится затяжка крепёжных болтов, проводится заключительная диагностика, робот настраивается и адаптируется под конкретный автомобиль.

Качественно выполнить такой сложный комплекс работ могут только опытные мастера. Без знаний тонкостей и нюансов всего процесса ремонта или замены сцепления ДСГ7 Ауди А7 последствия для механизма трансмиссии могут оказаться очень грустными, а владелец в результате будет вынужден нести дополнительные расходы.

Гарантия

При желании обсудить ремонт или замену узла сцепления DSG7/S-Tronic Audi A7 просто позвоните по указанному телефону или заполните заявку для того, чтобы мы могли связаться с вами в кратчайшие сроки.

Некоторые симптомы неисправности могут быть причиной сбоя работы в мехатронике.