Замена масла в вариаторе Ауди

Записаться на замену масла

Стоит ли менять масло в вариаторе Ауди?

Вариатор ставили преимущественно на переднеприводные версии с целью экономии расхода топлива и повышения плавности хода транспортного средства. Уже сегодня CVT постепенно замещают 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG. Замена масла в вариаторе Ауди в Москве схожа с аналогичным техническим мероприятием для автоматической коробки передач.

Но важно понимать, что сроки смены ATF как и допуски к трансмиссионной жидкости для вариатора отличаются от гидромеханических автоматов. Здесь также, как и в случае с АКПП, можно услышать, что масло залито в коробку и рассчитано на весь эксплуатационной срок службы автомобиля. Но, как показывает практика, вариатор крайне чувствителен к нагрузкам и качеству масла.

Компания Ауди преимущественно ставила следующие вариаторы на свои автомобили:

• 01J/Multitronic VL-300;
• 0AN/Multitronic VL-380;
• 0AW/Multitronic VL-381.

Вариаторы Multitronic не рассчитаны на агрессивную езду и тяжелые условия эксплуатации. Поскольку резкие разгоны и торможения, поездки в режиме старт-стоп уже считаются тяжелыми условиями, трансмиссии автомобиля следует уделять пристальное внимание.

Оптимальная периодичность обслуживания – раз в 45-50 тыс. км пробега. Вместе с трансмиссионной жидкостью стоит менять и фильтр (в модификациях, где это предусмотрено). Открытым остается только вопрос в предпочтительном способе смены масла. Заменить масло в вариаторной коробке можно частично или полностью.

Для чего меняют масло в коробке вариатор?

Если в работе коробки передач произошел серьезный сбой, одной заменой ATF не обойтись. Со временем масло утрачивает изначальные свойства, загрязняется продуктами износа, срабатывают присадки. Производители заверяют о том, что CVT – не обслуживаемый агрегат, но практика доказывает обратное. Наличие дорогостоящего гидроблока, способного выйти из строя из-за грязного масла, заставляет автовладельцев ответственней подходить к обслуживанию трансмиссии и своевременно производить смену ATF-ки.

К тому же загрязненная жидкость оказывает разрушительное воздействие на конусы и другие важные механизмы вариатора.

Замена масла в вариаторе Ауди – регламентная работа, сравнимая с заменой масла в двигателе, с той лишь разницей, что требуется намного реже. Если изготовитель автомобиля заявляет, что CVT не требует периодического обслуживания, это еще не значит, что и есть на самом деле. Ведущие компании, занимающиеся изготовлением вариаторных коробок, в один голос утверждают о необходимости замены ATF каждые 45-50 тыс. км.