Ремонт DSG Ауди А4 (S-Tronic)

Наша команда занимается ремонтом DSG Ауди А4 (S-Tronic) уже больше 10 лет. У нас работают специалисты экстра-класса с богатым опытом и премиальным оборудованием. Наши мастера регулярно стажируются и повышают квалификацию.

Предоставление гарантии на срок более одного года, а также выполнение наших рекомендаций позволят Вам забыть дорогу в автосервис для решения подобных проблем по этому вопросу.

Цены:

*услуга «под ключ» подразумевает все сопутствующие работы, а так же расходные материалы. Мы пишем реальную стоимость ремонта, а не заманиваем в сервис низкой ценой, которая обычно оказывается только «за работу», этот подход для нас чужд. Гарантия на все работы!

Для владельцев Audi A4 мы оказываем помощь при ремонте:

• 7-ступенчатой DSG 0B5 – DL501;
• 7-ступенчатой DSG 0CK/0CL – DL382

Они устанавливаются с двигателями 1.4 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.0 TDI, а также 3.0 TFSI.

Средняя стоимость (как таковой вилки цен нет, есть ориентировочные рамки цено-образования на основе опыта работы с данными трансмиссиями):

• DSG-7 DL501 – 55.000-100.000 руб. (замена сцепления+ремонт мехатроника);
• DSG-7 DL382 – 90000 руб.

Как проходит ремонт DSG Ауди А4 (S-Tronic)

В нашем специализированном центре обслуживания роботов вы найдёте лучшие условия для ремонта DSG-7 Ауди А4:

1. оригинальные автозапчасти по ценам производителей;
2. внеочередную запись на обслуживание;
3. соблюдение действующих стандартов и регламентов;
4. возможность своими глазами наблюдать за ходом ремонта;
5. длительную гарантию.

Специалисты автосервиса бесплатно проконсультируют вас по вопросам состояния DSG (S-tronic), тактики выполняемых работ с выбором необходимых деталей. Каждый отдельный случай мы рассматриваем особенно — даже несмотря на то, что мы имеем огромный опыт по решению проблем с роботизированными коробками VAG группы.

На ремонт DSG Audi А4 S-Tronic можно записаться в любое удобное время. Цены на услуги будут представлены сразу после бесплатной диагностики.

Причины неисправности DSG на Audi A4

1. Износ многодисковой муфты (проблема сцепления), которая уже через 50 тыс. км пробега начинает подгорать.
2. Неисправности соленоидов, забивающихся мельчайшей металлической стружкой.
3. Сбой мехатроника из-за программных ошибок, перегрева или других факторов.
4. Механические повреждения.
5. Поломка двухмассового маховика.

Проблемы со сцеплением

Для того, чтобы грамотно подойти к вопросу — необходимо продиагностировать и считать параметры муфт К1 и К2. Вторым этапом последует взятие пробы масла. Для чего это нужно? Чтобы исключить вероятность ненужного съема трансмиссии, поскольку проблема может заключаться в каком-то соленоиде мехатроника, а сцепление вовсе не нуждается в замене или ремонте.

В отдельных случаях, когда владелец эксплуатирует автомобиль с проблемами долгое время — по такому пути пойти не получится.

Проблемы с мехатроником S-Tronic Audi A4

Мехатроник мы подразделяем на несколько элементов:

1. Гидравлическая часть;
2. Электрическая часть;
3. ЭБУ (блок управления).

Наиболее часто проблема возникает с электрической частью (печатные платы), а так же выход из строя соленоидов, которые подают давление на сцепление. Именно мехатроник является причиной неисправности сцепления (не всегда, но в подавляющем большинстве случаев).

Электронный блок мехатроника S-Tronic проявляет себя довольно примитивно (об этом можно было ознакомиться в видео выше) — жесткий аварийный режим, и является не самой распространенной проблемой.

Модуль датчиков (селектор)

Отдельной проблемой является неисправность модуля датчиков, который установлен внутри механической части DSG Audi. Проблема заключается в том, что датчики не считывают корректное положения рычага выбора передачи (D,R,N,P и т.д.) и даже во-время движения автомобиль может переходить в аварийный режим без причины, а на табло появляется ошибка и надпись о том, что Вам необходимо перевести рычаг в положение Parking (хотя, после перевода рычага, проблема не уходит). 

Лечение данной проблемы сводится к замене модуля, при этом разбирается весь агрегат полностью.

Симптомы неисправности, которые нельзя оставлять без внимания

Ремонт ДСГ Ауди A4 удовольствие не из дешёвых, поэтому это тот случай, когда выгодней перестраховаться и обращать внимание на любые неполадки.

Обращайтесь к нашим специалистам и приезжайте в сервис, если заметили:

• непонятные шумы (хруст, лязганье, свист, щелчки или скрип) в районе трансмиссии;
• дёргание машины при старте;
• толчки при переключении скоростей;
• включение передачи с явной задержкой;
• вибрация по кузову;
• удары при низких оборотах или передвижении селектора;
• пробуксовка при движении или отсутствие динамики при разгоне;
• переход в аварийный режим с индикацией на панели и отказ ехать – немедленно в автосервис на нашем бесплатном эвакуаторе!

Полный комплекс услуг

Наиболее популярные услуги по роботизированной коробке DSG на Ауди А4:

Гарантия на работу:

*От чего зависит срок гарантии? От выбранного типа и тактики ремонта. Пример: в случае бюджетного ремонта (переборки) сцепления — меняются отдельные, изношенные элементы (фрикционы, стальные диски, поршни), такое обслуживание стоит дешевле, чем проводить замену корзины на новую в сборе (примерно на 30-40%), гарантия в этом случае будет меньше, но это не означает, что после проведенных работ сцепление пройдет меньше, чем оригинальное, поскольку используются оригинальные комплектующие и проверенная технология по ребилду.