Замена масла в АКПП Ауди А7

Замена масла в АКПП Ауди A7 проходит в соответствии с рекомендациями изготовителя агрегата. У нас всегда в наличии оригинальные трансмиссионные масла и аналоги от лучших производителей. Также на собственном складе всегда в избытке фильтры, прокладки, уплотнители и другие расходные материалы.

Если коробка передач Вашего автомобиля нуждается в замене масла, наша мастерская готова выполнить работу за 1.5-2 часа. 

В приоритете дружественные отношения с каждым клиентом. Владелец автомобиля может присутствовать в ремзоне и наблюдать за рабочим процессом.

Цены

Стоимость обслуживания трансмиссии автомобиля обговаривается заранее и остается неизменной до окончания работы.

*Расходные материалы и работа включены в цену. Если не знаете, какая коробка передач установлена на машине, позвоните нам по указанному на сайте номеру телефона.

Менять масло в коробке Ауди А7 или нет?

Многие сервисы руководствуются термином «необслуживаемая» коробка передач. На практике каждая система автомобиля нуждается в периодическом обслуживании. По всем стандартам и правилам менять ATF вместе с фильтром в АКПП необходимо каждые 50-60 тыс. км пробега. Такой периодичности рекомендуют придерживаться производители коробок передач для автомобилей Audi – ZF, Aisin. Открытым остается только вопрос о наиболее предпочтительном способе замены масла.

Замена масла вместе с фильтром требуется для автоматической коробки с гидротрансформатором ZF. Замена масла в S-Tronic Ауди A7 (DL501) должна проходить каждые 60 тыс. км. Не рекомендуется менять масло при помощи аппарата (полная замена), если коробка передач не обслуживалась 100 тысяч километров и больше. Если масло сильно загрязнено, правильным решением станет «вытеснение» материала с целью обновления до 90% от всего объема жидкости.

Когда замена ATF не требуется?

Трансмиссионная жидкость выполняет точно такую же функцию, как и моторное масло (образует защитную пленку), с тем отличием, что служит на порядок дольше и реже требует замены. Но под влиянием высокой температуры и с течением времени ATF-ка теряет изначальные свойства, а это чревато следующими неприятными последствиями:

• коробка пинается;
• появляются рывки, толчки автомобиля;
• передачи включаются некорректно;
• увеличивается интенсивность износа механических деталей АКПП;
• соленоиды и гидроблок оказываются «под ударом» грязного масла.

Замена масла не поможет, когда коробка неисправна. Понять это можно по участившейся буксировке, переходу АКПП в аварийный режим работы, сильным ударам и повышенной шумности (лязганья, стуки). В самом тяжелом случае автомобиль останавливается посреди дороги и не может продолжить движение. Для таких случаев у нас предусмотрен эвакуатор.