Ремонт мехатроника DSG Audi A3 (S-Tronic)

Наш сервис в Москве выполнит ремонт мехатроника DSG Audi A3 (S-Tronic) за сутки или заменит его восстановленным, предоставив необходимую гарантию от 6 до 12 месяцев.

Специализированный стенд для проверки соленоидов и гидравлической части мехатроника с точностью до 99% позволяет диагностировать неисправность. У нас в центре узел проверяется целиком, а не по отдельным элементам с заменой из ремонтного комплекта.

Цены

*цена под ключ означает все сопутствующие работы, такие как снятие и установка, замена масла в мехатронике, адаптация и тест-драйв. На все работы мы предоставляем длительную гарантию.

Как проходит ремонт мехатроника Ауди А3

Для владельцев Audi A3 наши мастера окажут своевременную помощь в ремонте мехатроников, установленных на шестиступенчатой коробке DSG6 DQ250 (02Е) с мокрым сцеплением и семиступенчатых роботах DSG7 DQ200 (0AM/0CW) с сухим двойным сцеплением.

Мехатроник является наиболее сложным и капризным узлом, который отвечает за весь рабочий процесс трансмиссии. Он обеспечивает сбор и анализ данных, транслируемых от разных датчиков, для направления сигналов включать (выключать) передачи.

В состав мехатроника входят:

• электронная плата управления;
• гидравлический модуль.

Видео о неисправностях мехатроника DSG 7

На практике поломка может случиться всего мехатроника, а также выход из строя отдельных блоков. Для выявления неисправности обязательно требуется провести глубокую диагностику со сбором всех рабочих параметров.

Проблемы электронного блока мехатроника

Поломки электронной платы (плавка контактов, короткое замыкание с выгоранием) возникают чаще всего по причине перегрева. При невозможности восстановления вышедшего блока из строя надо менять электронную плату управления с последующей перепрошивкой.

Узнать необходимую версию программного обеспечения можно по маркировке на коробке или VIN-у автомобиля. При подключении специального устройства диагностики нужную четырёхзначную цифру можно найти в разделе «Идентификационные данные». Для этого в нашем центре имеется необходимое оборудование.

Проблемы гидравлического блока

В основном причинами ремонта или замены гидравлического компонента мехатроника становится износ соленоидов. В таком случае менять весь блок не требуется, достаточно поменять вышедшие из строя элементы.

Гидравлический блок включает соленоиды:

• охлаждения;
• сцепления К2 и К1;
• клапанов предохранительных К2 и К1;
• регулировки давления.

Кроме того, ремонтировать или менять гидравлический блок необходимо в случае выделения через сапун масла. Это может происходить из-за появившийся трещины с последующим вспениванием масла в блоке мехатроника.

Как правило симптомами такой неисправности будет аварийный режим и появление гаечного ключика на табло, диагностика будет выдавать следующую ошибку:

• P17bf — гидравлический насос, защита от игры

Если автомобиль продолжать эксплуатировать, электронная плата будет перегреваться, и возможно дальнейшее удорожание ремонта. Помимо этого, автомобиль может и вовсе обездвижен.

После замены гидро-плиты надо обязательно синхронизировать его с шасси, а также другими электронными модулями авто. Если этого не сделать обязательно появятся ошибки:

• Р1867 – отсутствуют сообщения от шины управления руля;
• Р1853 – ложное сообщение от системы тормозов.

Наши специалисты заменят или перепрошьют платы мехатроника Audi А3. Приблизительный срок восстановления агрегата составит до шести часов. При серьёзной неисправности время ремонта увеличится.

Гарантия

При желании заказать качественный ремонт блока управления ДСГ/С-Троник Ауди А3 в Москве по отличной цене обращайтесь в наш центр. Мы обладаем богатым опытом предоставления услуг по восстановлению роботов VAG группы.

Записаться на визит можно по телефону или оставив сообщение на сайте.